Môj názor

Brusel/Bratislava 18. júna (TASR) – Slovenská republika mala vlani najmenÅ¡iu nehodovosÅ¥ zapríčiňujúcu straty na ľudských životoch z 32 sledovaných európskych krajín. Cenu za najlepÅ¡ie výsledky v tejto oblasti dnes od predstaviteľov Európskeho výboru pre bezpečnosÅ¥ dopravy (ETSC) v Bruseli prevzal prezident Policajného zboru (PZ) SR Tibor GaÅ¡par.
Eurokomisár pre dopravu Siim Kallas ocenil, že sa Slovensko – s 37-percentným poklesom nehodovosti so smrteľnými následkami – stalo víťazom ôsmeho ročníka monitorovania ETSC týkajúceho sa pokroku v bezpečnosti cestnej premávky (vlani malo najlepÅ¡ie výsledky Dánsko) a pripomenul, že aj keď SR nepatrí medzi tradičné krajiny s vysokou bezpečnosÅ¥ou cestnej premávky, výsledky za posledné roky sú príjemným prekvapením.
Kallas pripomenul, že úspech SR je o to viditeľnejší, že pokles smrteľných dopravných nehôd na úrovni EÚ bol 18 percent, čiže Slovensko dvojnásobne prekročilo priemerné štatistiky.
Prezident Policajného zboru SR zdôraznil, že za získaním tohto ocenenia stoja mnohí ľudia a viaceré zložky vrátane ministerstva dopravy, záchranárov a hasičov. Dodal, že dosiahnuté výsledky sú zároveň veľkou výzvou, keďže teraz od policajného zboru všetci očakávajú, že priaznivý trend bude pokračovať.
“Je to nastavené veľmi prísne a ak chceme dosiahnuÅ¥ výsledok naplánovaný do roku 2020, musíme v naÅ¡ich opatreniach pokračovaÅ¥,” povedal GaÅ¡par.
Spresnil, že SR sa bude uberaÅ¥ cestou zavádzania objektívnej zodpovednosti ako prvku v celom systéme, upravovania činnosti výkonnej služby prostredníctvom “migrácie”útvarov dbajúcich na bezpečnosÅ¥ a plynulosÅ¥ cestnej premávky a dôraz sa bude aj naďalej klásÅ¥ na prevenciu, čomu pomôže napríklad aj dopravná výchova na Å¡kolách.
ETSC má pre slovenskú vládu Å¡tyri odporúčania – zavedenie pokutového bodového systému, dôraznejÅ¡ie presadzovanie dopravných zákonov, viac kamier na zaznamenávanie prekročenej rýchlosti a zavádzanie alkoholového zámku pre Å¡oférov-recidivistov jazdiacich pod vplyvom alkoholu.
GaÅ¡par zdôraznil, že mnohé z toho, čo ETSC odporúča, Slovensko už má zapracované do legislatívy. “Aj keď nepoužívame bodový pokutový systém, naÅ¡e opatrenia reagujú na recidívu a opakovanie priestupkov zo strany Å¡oférov.” Bodový systém má podľa neho svoj antikorupčný charakter, ale slovenská strana sa chce uberaÅ¥ cestou objektívnej zodpovednosti a bezhotovostného styku, čo má eliminovaÅ¥ korupciu v systéme. Ako prezident PZ SR poznamenal, skúsenosti ukázali, že peňažné sankcie za jazdu pod vplyvom alkoholu nie vždy pôsobia, a preto treba otvoriÅ¥ odbornú diskusiu, či to pre alkoholických vinníkov nepôjde aj cestou verejnoprospeÅ¡ných prác a pranierovania, keď potrestaní budú maÅ¥ na sebe tričko s nápisom “Jazdil som pod vplyvom alkoholu”.
Gašpar informoval, že ministerstvo vnútra má, v súlade so stratégiou EÚ, pripravený odhad znižovania nehodovosti na cestách do roku 2020. Odhady sú nastavené matematicky, ale matematika nie vždy platí.
“Číslo za rok 2013, úmrtnosÅ¥ pri nehodách v počte 223 osôb, bolo naplánované pre rok 2017. My sme istým spôsobom predbehli dobu,” zhodnotil situáciu GaÅ¡par. Zároveň priznal, že momentálne je za prvý semester 2014 situácia horÅ¡ia ako vlani v rovnakom období, stále je to vÅ¡ak v odhadovaných medziach.
“Verím, že tieto limity budeme dodržiavaÅ¥, aby sa splnil náš cieľ do roku 2020,” povedal GaÅ¡par.
V roku 2013 zahynulo na území 28 členských štátov EÚ v dôsledku dopravných kolízií 26.025 ľudí a ďalších 199.000 utrpelo vážne zranenia.

(spravodajca TASR Jaromír Novak) gon ed